最近发生了一件很奇怪的事，大俄突然关闭黑海沿岸新罗西斯克港部分港口的石油输送设备运行，而且时间至少持续到这个月底。这是为啥？

01.俄关闭哈运油“命脉”

新罗西斯克是大俄2004年建造的港口，而且也是俄石油、粮食、水泥外销第一大港。

这一次，大俄突然关闭该港口部分石油输送设备运行，在外界看来，最受打击的，首先是哈方。

哈是世界主要石油外销商之一，而且还主要卖到老欧那边。它的石油主要集中在里海产区，通过管道越过高加索送到俄黑海港口新罗西斯克。据说那里有深水港，可以靠泊最大25万吨的油轮。

据说，哈在俄这条港的输油管道有1500公里，年输油6700万吨。该路线是将石油从哈运往老欧的主要路线，堪称哈石油外销的主要“命脉”

其实，大俄突然关闭哈向老欧输送石油的主命脉，对于哈而言，影响不小。但是对于老欧而言，打击更大。

老欧自被老美怂恿对俄能源大搞停止运输后，老美就开始加大向老欧输送液化天然气和页岩油，以此来帮助老欧摆脱对俄能源的依赖。

只是最近，老美向老欧输送能源的过程并不太顺畅，尽管老美有全球最多的页岩油储量，但是页岩油厂商因为产量低、利润空间更大，导致始终不愿意配合增产。

老拜面对这种情况无能为力，就只能向佩克兄弟打出各种“手段”让他们增产。甚至为了让佩克兄弟配合自己，老美还搞出一个增对他们不增产的“法案”，意为：只要佩克兄弟不配合，老美就可以利用这个这玩意对其进行起诉。

此招一出，佩克兄弟还是那个样，压根不吃老美那一套，直接以2027年增产来解决了老美对其的无理控诉。

后来，老拜因为来硬的不行，就开始服软，用一种近乎“乞求”的方式，帮助沙te特解决多年的疑难杂症，沙方才终于答应增产。

可即便如此，到目前，沙增产的具体方案还没有出来。但从国际油价一直保持高位震荡，大家也能看明白一点：沙增产还是个谜！

事到如今，老欧石油供给依然严重不足，可最近几天，大俄又突然关闭了哈方向老欧输油的主“命脉”，加剧降低对老欧石油的输送量，这简直是一波未平，一波又起！

02.大俄为何关闭哈“命脉”？

据说，因为大俄最近在该港口输油设备附近水域里，发现有二z战遗留的武器等，出于安全考量，俄才做出此举。

可很快，老美的媒体们突然在一旁添油加醋，称大俄此举，可能与哈方老大前段时间在出席某经济论坛期间，当着大俄老大（老普）的面，拒绝承认最近大俄提出的两个地区的独立有关。

据说这个论坛以后，大俄还有人就此事批评了哈老大，并表示如果哈和大俄关系破灭，一切皆有可能！

看来，这事不发酵点东西，老欧老美都觉得没看头。

而实际上，从去年开始，大俄就已经着手对该港口海域进行搜寻和清理工作了。

而今年这个工作被打断，主要还是因为年初开始的冲突，打断了他们对这个工作的进程。

也就是说，大俄并不是特意要对哈老大的三言两语进行报复，搜寻工作一直在进行，只能说这件事的时间点比较巧合。

再者，此次大俄还留有一天输油臂正常运行。且哈方也表示，“由于港口仍保留有一条输油臂运行，哈油输出，不会因此受到“实质性影响”。”

其实总体而言，大俄突然关了港口的两条输油臂，可能对哈而言，会影响哈对老欧石油输送的进度，毕竟突然只有一条线在运转，速度肯定没那么快。

可是对于老欧而已，供给时效突然放慢，肯定会影响其市场价格，以及影响老欧民众的用气量。

总的而言，横竖都是老欧遭殃！

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